DROIT MARITIME COMPARE – ALLEMAGNE

Données bibliographiques / Bibliografische DatenPrinter
Auteurs / Autoren:VON LAUN, KURT; LE BRUN, ROGER (TRADUCTION);
Source / Fundstelle:IN: LE DROIT MARITIME FRANCAIS. 1954. P. 56 - 60.
Revue / Zeitschrift:Droit maritime fran?ºais (le)
Année / Jahr:1954
Type / Typ:
Catégorie / Kategorie:Handelsrecht
Mots clef / Schlagworte:BEFRACHTUNG, HAFTPFLICHTRECHT, KLAUSEL, Rechtsprechung, REEDER, SCHIFF, SEERECHT, SEETRANSPORT, SPEDITEUR, TRANSPORTRECHT, Versicherung, AFFRETEMENT, ARMATEUR, ASSURANCE, BATEAU, CODE DE COMMERCE (HGB), DROIT COMMERCIAL, DROIT MARITIME, Jurisprudence, NAVIRE, RESPONSABILITE, TRANSPORT, TRANSPORT MARITIME
COMPTE-RENDU DES PRINCIPALES DECISIONS JURIDICTIONNELLES INTERVENUES EN ALLEMAGNE ENTRE 1947 ET 1953. LES AFFAIRES EN CAUSE VISENT : LES MANOEUVRES DE DETRESSE ET LES RESPONSABILITES QUI EN DECOULENT, LE CHARGEMENT EN PONTEE, LA RESPONSABILITE DE L'ASSUREUR MARITIME POUR UN DOMMAGE PARTIEL, L'ACQUISITION DE PROPRIETE PAR UTILISATION DE PARTIES DE NAVIRES, LA CLAUSE DU CONNAISSEMENT "MESURE, QUANTITE ET POIDS INCONNUS", L'OBLIGATION DE PRECAUTION CONTRE L'EFFET DE REMOUS AU PASSAGE DES NAVIRES, L'APPLICATION DES PRINCIPES DE LA PREUVE DITE "PRIMA FACIE" AUX DOMMAGES SURVENUS SANS ABORDAGE, LE PRIVILEGE MARITIME ET LES "CONDITIONS GENERALES DE REMORQUAGE DES BATEAUX DE RIVIERE ET DE PORT DANS LA ZONE DU PORT DE HAMBOURG".

LES VENTES A L’EMBARQUEMENT EN DROIT FRANCAIS ET ALLEMAND ET LES CONDITIONS REQUISES DU CONNAISSEMENT

Données bibliographiques / Bibliografische DatenPrinter
Auteurs / Autoren:HERMANN, KARL-LUDWIG;
Source / Fundstelle:PARIS. LIBRAIRIE GENERALE DE DROIT ET DE JURISPRUDENCE. 1963. 158 P.
Année / Jahr:1963
Type / Typ:
Catégorie / Kategorie:Droit pénal, Handelsrecht
Mots clef / Schlagworte:KLAUSEL, KONNOSSEMENT, Rechtsprechung, SEERECHT, Vertrag, CLAUSE, CONNAISSEMENT, Contrat, DROIT COMMERCIAL, DROIT MARITIME, Jurisprudence
L'INTRODUCTION DE CETTE ETUDE EST CONSACREE A L'EVOLUTION HISTORIQUE ET JURIDIQUE DU CONNAISSEMENT ET A LA NOTION DE VENTE A L'EMBARQUEMENT, PLUS SPECIFIQUEMENT LA VENTE C.A.F. DANS LA PREMIERE PARTIE, L'AUTEUR ANALYSE LE ROLE DU CONNAISSEMENT DANS LES CONTRATS DE VENTE. DANS LA DEUXIEME PARTIE, IL EXAMINE LA PRATIQUE DES LETTRES DE GARANTIE EN S'APPUYANT SUR L'ATTITUDE DE LA JURISPRUDENCE ET DE LA DOCTRINE ALLEMANDES ET FRANCAISES A CET EGARD.

JURISPRUDENCE MARITIME DE LA REPUBLIQUE FEDERALE D’ALLEMAGNE

Données bibliographiques / Bibliografische DatenPrinter
Auteurs / Autoren:BORST, HANS-JOACHIM;
Source / Fundstelle:IN: LE DROIT MARITIME FRANCAIS. 1972. P. 55 - 62 ET P. 109 - 115.
Revue / Zeitschrift:Droit maritime fran?ºais (le)
Année / Jahr:1972
Type / Typ:
Catégorie / Kategorie:Handelsrecht
Mots clef / Schlagworte:BEFRACHTUNG, Gerichtsbarkeit, GERICHTSSTANDSKLAUSEL, GERMAN MARITIME ARBITRATION ASSOCIATION, HAFTPFLICHTRECHT, KLAUSEL, LIEFERUNG, Rechtsprechung, SEERECHT, SEETRANSPORT, SPEDITEUR, VERFRACHTER, AFFRETEMENT, ARMATEUR, ASSOCIATION ALLEMANDE DE L'ARBITRAGE MARITIME, CLAUSE, CLAUSE ATTRIBUTIVE DE JURIDICTION, CONCESSIONNAIRE, DROIT COMMERCIAL, DROIT MARITIME, JURIDICTION, Jurisprudence, LIVRAISON DEFECTUEUSE, RESPONSABILITE, TRANSPORT, TRANSPORT MARITIME
COMPTE-RENDU DES PRINCIPALES DECISIONS JURIDICTIONNELLES INTERVENUES EN DROIT MARITIME ALLEMAND ET ABORDANT LES POINTS SUIVANTS : -FAUTE NAUTIQUE, -IDENTITY OF CARRIER CLAUSE, -RESPONSABILITE D'UN CHANTIER, -RESPONSABILITE DU FRETEUR, -DOMMAGE A LA CARGAISON, -RECEVABILITE D'UNE DEMANDE POUR DOMMAGE A LA CARGAISON, -ABORDAGE, PRIORITE, LIVRAISON DE MARCHANDISES, -RESPONSABILITE DE L'AGENT, -INAPTITUDE A CHARGER LE NAVIRE, -CONVENTION D'ATTRIBUTION DE COMPETENCE, -COMPETENCE EXCLUSIVE, -ARRIMAGE DE LA CARGAISON, -OBLIGATION D'ATTENDRE, -ABANDON DE SA PART PAR UN QUIRATAIRE, -ECHELLE DE PILOTE.

JURISPRUDENCE MARITIME DE LA REPUBLIQUE FEDERALE D’ALLEMAGNE

Données bibliographiques / Bibliografische DatenPrinter
Auteurs / Autoren:SCHOELCH, MANFRED;
Source / Fundstelle:IN: LE DROIT MARITIME FRANCAIS. 1979. P. 38 - 44.
Revue / Zeitschrift:Droit maritime fran?ºais (le)
Année / Jahr:1979
Type / Typ:
Catégorie / Kategorie:Handelsrecht
Mots clef / Schlagworte:BEFRACHTUNG, HAFTPFLICHTRECHT, HANDELSGESETZBUCH (HGB), KLAUSEL, Rechtsprechung, SEERECHT, SEETRANSPORT, SPEDITEUR, TRANSPORTRECHT, VERFRACHTER, Vertrag, AFFRETEMENT, ARMATEUR, CHARTE-PARTIE, CODE DE COMMERCE (HGB), COMMISSIONNAIRE, Contrat, DROIT COMMERCIAL, DROIT MARITIME, Jurisprudence, RESPONSABILITE, TRANSPORT, TRANSPORT MARITIME
COMPTE-RENDU DES PRINCIPALES DECISIONS JURIDICTIONNELLES INTERVENUES EN DROIT MARITIME ALLEMAND ET CONCERNANT : -NOTION D'INAPTITUDE INITIALE A PRENDRE UN CHARGEMENT, -FARDEAU DE LA PREUVE EN INVOQUANT L'INNAVIGABILITE OU L'INAPTITUDE A CHARGER LE NAVIRE, -L'ADMINISTRATION ET LE FARDEAU DE LA PREUVE POUR LE FRETEUR DANS LE CADRE DES ARTICLES 606 ET 608 DU CODE DE COMMERCE, -CONDITIONS GENERALES DES CONTRATS, -CONDITIONS GENERALES DE REMORQUAGE, -REMUNERATION DE L'ASSISTANCE LORSQU'ELLE EST APPORTEE PAR UN NAVIRE DE GUERRE.

JURISPRUDENCE ET LEGISLATION RECENTES EN REPUBLIQUE FEDERALE D’ALLEMAGNE

Données bibliographiques / Bibliografische DatenPrinter
Auteurs / Autoren:AUCHTER, GERARD;
Source / Fundstelle:IN: LE DROIT MARITIME FRANCAIS. 1984. P. 52 - 63.
Revue / Zeitschrift:Droit maritime fran?ºais (le)
Année / Jahr:1984
Catégorie / Kategorie:Handelsrecht
Mots clef / Schlagworte:BEFRACHTUNG, CHARTEPARTIE, GESETZGEBUNG, HAFTPFLICHTRECHT, KLAUSEL, Rechtsprechung, SEERECHT, SEETRANSPORT, SPEDITEUR, TRANSPORTRECHT, UMWELT, UMWELTRECHT, UMWELTSCHUTZ, VERFRACHTER, AFFRETEMENT, ARMATEUR, CHARTE-PARTIE, COMMISSIONNAIRE, CONVENTION DE LONDRES DU 19 NOVEMBRE 1976 (TRANSPORT MARITIME, RESPONSABILITE), DROIT COMMERCIAL, DROIT MARITIME, ENVIRONNEMENT, Jurisprudence, LEGISLATION, PROTECTION DE LA NATURE, RESPONSABILITE, TRANSPORT, TRANSPORT MARITIME
COMPTE-RENDU DES PRINCIPALES DECISIONS JURIDICTIONNELLES ET DE LA LEGISLATION RECENTES. S'AGISSANT DE LA JURISPRUDENCE, LES DECISIONS INTERVENUES SONT RELATIVES : -AUX TRANSPORTS SOUS CONNAISSEMENT, AUX AFFRETEMENTS PAR CHARTE-PARTIE, -A LA LIMITATION DE LA RESPONSABILITE DU PROPRIETAIRE DU NAVIRE, -AU SAUVETAGE, -A LA SAISIE CONSERVATOIRE DES NAVIRES, -AUX COMMISSIONNAIRES DE TRANSPORT, -AUX CLAUSES DE NON-RESPONSABILITE, -A L'ABORDAGE, -AUX DOMMAGES PAR POLLUTION. QUANT A LA LEGISLATION ADOPTEE, L'AUTEUR EVOQUE NOTAMMENT LE CODE DE CONDUITE DES CONFERENCES MARITIMES (LOI DU 3 DECEMBRE 1982), LA CONVENTION DE LONDRES ET LA CONVENTION SUR LE DROIT DE LA MER.