Avr 27, 2012
Données bibliographiques / Bibliografische Daten |
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| Auteurs / Autoren: | TRAPPE, JOHANNES; |
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| Source / Fundstelle: | IN: LE DROIT MARITIME FRANCAIS. 2002. P. 1018 - 1023 |
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| Revue / Zeitschrift: | Droit maritime fran?ºais (le) |
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| Année / Jahr: | 2002 |
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| Type / Typ: | |
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| Catégorie / Kategorie: | Handelsrecht |
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| Mots clef / Schlagworte: | HAFTPFLICHTRECHT, Haftung, REEDER, SCHIFF, SEEHANDELSRECHT, SEERECHT, SEETRANSPORT, UEBEREINKOMMEN UEBER DIE BESCHRAENKUNG DER HAFTUNG FUER SEEFORDERUNGEN VOM 19.11.1976, Versicherung, AFFRETEUR, ARMATEUR, ASSURANCE, CHARTE-PARTIE, CONVENTION SUR LA LIMITATION DE RESPONSABILITE DU PROPRIETAIRE DE NAVIRE DU 19 NOVEMBRE 1976, CREANCE, CREANCE MARITIME, DROIT COMMERCIAL, DROIT DE LA MER, DROIT MARITIME, NAVIRE, RESPONSABILITE, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORTEUR |
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CETTE ETUDE A ETE REALISEE LORS DES NEUVIEMES JOURNEES GEORGES RIPERT, COLLOQUE ORGANISE PAR L'ASSOCIATION FRANCAISE DU DROIT MARITIME A PARIS, LE 1ER JUILLET 2002. ELLE PORTE SUR UN THEME CENTRAL DU DROIT MARITIME, A SAVOIR LA LIMITATION DE RESPONSABILITE DU PROPRIETAIRE DU NAVIRE. EN ALLEMAGNE, UNE TELLE LIMITATION EST REGIE, D'UNE PART, DIRECTEMENT PAR LA CONVENTION INTERNATIONALE DU 19 NOVEMBRE 1976 ET, D'AUTRE PART, PAR QUELQUES PARAGRAPHES DU CODE DE COMMERCE. 11 POINTS SONT ABORDES PAR L'AUTEUR:
1. LA LIMITATION DE RESPONSABILITE DE L'AFFRETEUR D'ESPACE,
2. LA LIMITATION POUR LES DOMMAGES SUBIS PAR LE NAVIRE,
3. LA LIMITATION DE RESPONSABILITE DE L'ASSUREUR,
4. LES CREANCES NON LIMITABLES,
5. LES EPAVES,
6. LES FAUTES SUPPRIMANT LE DROIT DE LIMITER,
7. L'EVOLUTION DE LA NOTION DE "FAUTE INEXCUSABLE",
8. LA SAISIE DE NAVIRE,
9. LE TRIBUNAL COMPETENT,
10. LE MOMENT POUR INVOQUER LE DROIT DE LIMITER SA RESPONSABILITE OU DE CONSTITUER UN FONDS DE LIMITATION,
11. LE POINT DE DEPART ET CALCUL DES INTERETS.
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UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND DER ARBEIT SIND ZWEI WICHTIGE MITTELALTERLICHE SEERECHTSQUELLEN: DIE ROLES D'OLERON UND DAS LLIBRE DEL CONSOLAT DE MAR. DIE VERFASSERIN BESCHAEFTIGT SICH MIT DEN RECHTLICHEN BEZIEHUNGEN ZWISCHEN DEN SCHIFFERN UND SEINEN SCHIFFSLEUTEN, ALSO MIT DER ARBEITSRECHTLICHEN SEITE DES SEERECHTS. INSOWEIT WIRD AUCH GEPRUEFT, OB ES EINEN EINFLUSS DER AELTEREN ROLES D'OLERON AUF DIE LLIBRE DEL CONSOLAT GIBT, DIESE DEN VERFASSERN DER LLIBRE DES CONSOLAT ALSO BEKANNT WAR.
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| Données bibliographiques / Bibliografische Daten |
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| Auteurs / Autoren: | MORISSET, JEAN-NICOLAS; |
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| Source / Fundstelle: | IN: LES CONSTITUTIONS MODERNES: EUROPE. PARIS. LIBRAIRIE DU RECEUIL SIREY. 1928,
P. 149 - 155. |
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| Année / Jahr: | 1996 |
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| Localisation / Standort: | Juristische Seminarbibliothek der Uni Saarbrücken |
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| Type / Typ: | |
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| Catégorie / Kategorie: | Handelsrecht, Rechtsgeschichte |
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| Mots clef / Schlagworte: | Haftung, HOEHERE GEWALT, SEEHANDELSRECHT, SEERECHT, VERZUG, CONTRAT D'AFFRETEMENT, DROIT COMMERCIAL, DROIT MARITIME, FORCE MAJEURE, HISTOIRE DU DROIT, INEXECUTION, MISE EN DEMEURE, RESPONSABILITE |
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IN DER EINFUEHRUNG WERDEN DER ALLGEMEINE GESCHICHTLICHE HINTERGRUND UND DIE SYSTEMATIK DER ORDONNANCE BEHANDELT. DANN FOLGT EINE DARSTELLUNG UEBER DEN FRACHTVERTRAG IM ALLGEMEINEN UND DIE ROLLE DES SCHIFFERS BEI DER ERFUELLUNG DES FRACHTVERTRAGS. DARAUF BESCHAEFTIGT SICH DER AUTOR MIT DER VORZEITIGEN BEENDIGUNG DES FRACHTVERTRAGS UND DER UNMOEGLICHKEIT DER REISEDURCHFUEHRUNG. SCHLIESSLICH FOLGT EINE UNTERSUCHUNG DES WESENS DES FRACHTVERTRAGS NACH DER ORDONNANCE DE LA MARINE SOWIE EIN VERGLEICH MIT ANDEREN ZEITGENOESSISCHEN TEXTEN. DER ANHANG ENTHAELT DIE GLIEDERUNG DER ORDONNANCE, DEN TEXT MIT UEBERSETZUNG IN AUSZUEGEN, DIE GRUNDLAGEN DER ORDONNANCE UND DIE IN DEN CODE DE COMMERCE UEBERNOMMENEN ARTIKEL.
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| Données bibliographiques / Bibliografische Daten |
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| Auteurs / Autoren: | BORTTSCHELLER, WOLF-GEORG; |
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| Source / Fundstelle: | IN: REVUE TRIMESTRIELLE DE DROIT EUROPEEN. 1987. P. 545 - 553. |
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| Année / Jahr: | 1974 |
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| Localisation / Standort: | Universitätsbibliothek der Uni Saarbrücken |
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| Type / Typ: | |
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| Catégorie / Kategorie: | Handelsrecht |
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| Mots clef / Schlagworte: | Deliktische Haftung, SEEHANDELSRECHT, SEERECHT, VERSCHULDEN, Vertragliche Haftung, DROIT COMMERCIAL, DROIT MARITIME, RESPONSABILITE, RESPONSABILITE CONTRACTUELLE, RESPONSABILITE DELICTUELLE |
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ZUM FRANZOESISCHEN RECHT WERDEN DIE GESETZLICHEN GRUNDLAGEN DER REEDERHAFTUNG, DIE HAFTUNG DES REEDERS FUER EIGENES SOWIE FUER FREMDES VERSCHULDEN UND DIE HAFTUNG FUER HILFSPERSONEN EROERTERT. DANACH WIRD DIE HAFTUNG AUS RECHTSGESCHAEFTEN DES KAPITAENS BEHANDELT.
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NACH EINER EINLEITUNG STELLT DER BEITRAG EINZELNE BESTIMMUNGEN DES NEUEN SEEFRACHTRECHTS VOR UND ERLAEUTERT SIE NAEHER, SO ZUM BEISPIEL BESTIMMUNGEN BEZUEGLICH DER STUECKGUETERVERTRAEGE, DES KONNOSSEMENTENERWERBS, DER ABWICKLUNG DER SEEFRACHTVERTRAEGE.
