Avr 27, 2012
Données bibliographiques / Bibliografische Daten |
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| Auteurs / Autoren: | LEMOR, ULF; |
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| Revue / Zeitschrift: | Straßenverkehrsrecht |
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| Année / Jahr: | 2008 |
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| Localisation / Standort: | Juristische Seminarbibliothek der Uni Saarbrücken |
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| Type / Typ: | |
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| Catégorie / Kategorie: | Rechtsvergleichung, Zivilrecht |
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| Mots clef / Schlagworte: | ANSPRUCH, Deliktische Haftung, HAFTPFLICHTVERSICHERUNG, Haftung, KAUSALITAET, KRAFTFAHRZEUG, SCHADEN, Schadensersatz, STRASSENVERKEHR, VERKEHRSUNFALL, VERSCHULDEN, Versicherung, ASSURANCE, DOMMAGE, DOMMAGES-INTERETS, Droit civil, DROIT COMPARE, RESPONSABILITE, RESPONSABILITE DELICTUELLE |
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DER BEITRAG BEFASST SICH MIT DEN PROBLEMEN DER ABWICKLUNG VON VERKEHRSUNFAELLEN IN FRANKREICH UND GIBT EINEN UEBERBLICK UEBER DIE EINSCHLAEGIGEN ANSPRUCHSGRUNDLAGEN UND HAFTUNGSVORAUSSETZUNGEN BEZUEGLICH TYPISCHERWEISE MIT EINEM VERKEHRSUNFALL EINHERGEHENDEN SCHADENSPOSTEN WIE -UNTER ANDEREM- HEILBEHANDLUNGKOSTEN, SCHMERZENSGELD, VERDIENSTAUSFALL, ERSATZ DES FAHRZEUGSCHADENS UND RECHTSVERFOLGUNGSKOSTEN. IN EINEM ZWEITEN TEIL GEHT VERFASSER KURZ AUF DAS FRANZOESISCHE PFLICHTVERSICHERUNGSRECHT EIN. IM DRITTEN TEIL DES BEITRAGS FOLGEN SCHLIESSLICH UEBERBLICKARTIGE AUSFUEHRUNGEN ZUR AUSSERGERICHTLICHEN UND GERICHTLICHEN SCHADENSVERFOLGUNG.
Avr 27, 2012
| Données bibliographiques / Bibliografische Daten |
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| Auteurs / Autoren: | WEBER, KARL- HEINZ; |
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| Revue / Zeitschrift: | Deutsches Autorecht |
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| Année / Jahr: | 2009 |
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| Localisation / Standort: | Juristische Seminarbibliothek der Uni Saarbrücken |
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| Type / Typ: | |
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| Catégorie / Kategorie: | Rechtsvergleichung, Zivilrecht |
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| Mots clef / Schlagworte: | ANSPRUCH, Deliktische Haftung, Haftung, KAUSALITAET, KRAFTFAHRZEUG, SCHADEN, Schadensersatz, SOZIALVERSICHERUNG, STRASSENVERKEHR, VERKEHRSUNFALL, VERSCHULDEN, Versicherung, ASSURANCE, DOMMAGE, DOMMAGES-INTERETS, Droit civil, DROIT COMPARE, RESPONSABILITE, RESPONSABILITE DELICTUELLE, SECURITE SOCIALE |
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DER AUTOR BEFASST SICH MIT DEM" GESETZ ZUR FINANZIERUNG DER SOZIALVERSICHERUNG FUER 2007". ZUNAECHST ERKLAERT ER, WIE UND WARUM ES ZU DEM GESETZ GEKOMMEN IST. MANGELS EINES QUOTENVORRECHTES DES UNFALLOPFERS KONNTE ES BEI DER REGULIERUNG VON UNFALLSCHAEDEN ZU GROSSEN UNGERECHTIGKEITEN ZULASTEN DESSELBEN KOMMEN. AUFGRUND DESSEN WURDE EINE ARBEITSGRUPPE DAMIT BEAUFTRAGT, DAS BETREFFENDE SCHADENSRECHT ZU UEBERARBEITEN. LETZLICH ENTSTAND DARAUS EINE AUFLISTUNG VON SCHADENSPOSITIONEN, DIE ENDLICH IN DAS OBEN GENANNTE GESETZ MUENDETEN. DER BEITRAG BEHANDELT WEITER DIE AUSWIRKUNG DES EINE REFORM EINLETENDEN GESETZES AUF DIE REGULIERUNGSPRAXIS UND SEINE GERICHTLICHE DURCHSETZUNG. AM RANDE GEHT ER LETZTLICH AUF DIE DIE UNTERSCHIEDE IM DEUTSCHEN RECHT UND DIE PROBLEME BEI GRENZUEBERSCHREITENDEN SACHVERHALTEN INSGESAMT EIN.
Avr 27, 2012
| Données bibliographiques / Bibliografische Daten |
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| Auteurs / Autoren: | BOEING, JAN; |
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| Année / Jahr: | 2007 |
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| Localisation / Standort: | Juristische Seminarbibliothek der Uni Saarbrücken |
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| Type / Typ: | |
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| Catégorie / Kategorie: | Rechtsvergleichung, Zivilrecht |
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| Mots clef / Schlagworte: | ANSPRUCH, Deliktische Haftung, HAFTPFLICHTVERSICHERUNG, Haftung, KAUSALITAET, KRAFTFAHRZEUG, SCHADEN, Schadensersatz, STRASSENVERKEHR, VERKEHRSUNFALL, VERSCHULDEN, Versicherung, ASSURANCE, COUR DE CASSATION, DOMMAGE, DOMMAGES-INTERETS, Droit civil, DROIT COMPARE, FAUTE, Jurisprudence, RESPONSABILITE, RESPONSABILITE DELICTUELLE |
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DER AUTOR VERGLEICHT DIE ZIVILRECHTLICHEN HAFTUNGSSYSTEME FUER STRASSENVERKEHRSUNFAELLE IN FRANKREICH UND DEUTSCHLAND.
IN EINEM ERSTEN KAPITEL IST DIE HISTORISCHE ENTWICKLUNG DER JEWEILIGEN GESETZLICHEN GRUNDLAGEN UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND. ANSCHLIESSEND WERDEN DIE EINZELNEN BESTIMMUNGEN DES GESETZES NR. 85-677 SOWIE ZAHLREICHE HIERZU ERGANGENEN URTEILE DER RECHTSPRECHUNG DES FRANZOESISCHEN KASSATIONSGERICHTSHOFES ANALYSIERT. DIE SOMIT ERHELLTEN HAFTUNGSVORAUSSETZUNGEN DES FRANZOESISCHEN RECHTS BEI SCHAEDIGUNGEN IM STRASSENVERKEHR WERDEN AM ENDE DES 2. KAPITELS, GETREU DEM GESAMTAUFBAU DES WERKES, DEN DEUTSCHEN REGELUNGEN VERGLEICHEND GEGENUEBERGESTELLT. WEITER BEHANDELT WERDEN DIE VERSCHIEDENEN ENTLASTUNGSGRUENDE UND HAFTUNGSAUSSCHLUSSMOEGLICHKEITEN ZUGUNSTEN VON SCHADENSVERURSACHERN IM STRASSENVERKEHR, SOWIE DER GESAMTSCHULDNERAUSGLEICH UND REGRESS. HIERBEI WIRD JEWEILS VERGLEICHEND ZUR FRANZOESISCHEN RECHTSLAGE DIE SITUATION IN DEUTSCHLAND UNTERSUCHT, WIE SIE SICH NACH DER REFORM DES SCHADENSRECHTS AUS DEM JAHRE 2002 DARSTELLT. DEN ABSCHLUSS DER ARBEIT BILDET EIN UEBERBLICK UEBER HAFTUNGSSYSTEME ANDERER LAENER, IN DENEN DER LOI BADINTER VERWANDTE REGELUNGSMECHANISMEN GELTEN.
Avr 27, 2012
| Données bibliographiques / Bibliografische Daten |
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| Auteurs / Autoren: | HIRTE, HERIBERT; |
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| Année / Jahr: | 1996 |
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| Localisation / Standort: | Universitätsbibliothek der Uni Saarbrücken |
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| Type / Typ: | |
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| Catégorie / Kategorie: | Zivilrecht |
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| Mots clef / Schlagworte: | Deliktische Haftung, Haftung, HAFTUNG, VERSCHULDENS-, KAUSALITAET, MANDAT, SCHADEN, Vertragliche Haftung, DOMMAGE, DOMMAGES-INTERETS, Droit civil, FAUTE, LIEN DE CAUSALITE, NON-CUMUL DES RESPONSABILITES, RESPONSABILITE, RESPONSABILITE CONTRACTUELLE, RESPONSABILITE DELICTUELLE, RESPONSABILITE POUR FAUTE |
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DIE VORLIEGENDE UNTERSUCHUNG BEFASST SICH MIT ZAHLREICHEN ASPEKTEN DER BERUFSHAFTUNG, WOBEI AUCH EUROPAEISCHES UND AUSLAENDISCHES RECHT BERUECKSICHTIGUNG FINDET. VON SEITE 255 BIS 264 WIRD DIE RECHTSLAGE IN FRANKREICH BELEUCHTET, WOBEI IM EINZELNEN DIE ANWALTSHAFTUNG, DIE WIRTSCHAFTSPRUEFERHAFTUNG, DIE ARZTHAFTUNG UND DIE ARCHITEKTENHAFTUNG DARGESTELLT WERDEN.
Avr 27, 2012
IN DER VORLIEGENDEN UNTERSUCHUNG DEMONSTRIERT DER AUTOR, WELCHE UNTERSCHIEDE IM DENK- UND ARGUMENTATIONSSTIL ZWISCHEN DEUTSCHEN UND FRANZOESISCHEN JURISTEN EXISTIEREN. IN DEM ERSTEN TEIL DER UNTERSUCHUNG WIRD DIE FRANZOESISCHE FAHRLAESSIGKEITSDOGMATIK, DIE AUS SICHT DES DEUTSCHEN STRAFRECHTS ZAHLREICHE BESONDERHEITEN AUFWEIST, DARGESTELLT. IN EINEM ZWEITEN TEIL WIRD IM EINZELNEN AUF DIE FRANZOESISCHEN FAHRLAESSIGKEITSREFORMEN DER JAHRE 1996 UND 2000 SOWIE IHRE AUSWIRKUNGEN AUF DIE BISHERIGE FRANZOESISCHE RECHTSLAGE EINGEGANGEN. IN EINEM DRITTEN TEIL UNTERZIEHT DER AUTOR DEN NEUEN ART. 121-3 ABS. 4 DES CODE PENAL UND DESSEN KOMPLIZIERTE ABSTUFUNG DES FAHRLAESSIGKEITSMASSSTABS EINER (KRITISCHEN) RECHTSVERGLEICHENDEN BEWERTUNG.
